Zanim kupisz, sprawdź

Od momentu zliberalizowania przepisów dotyczących sprowadzania używanych aut z państw Unii Europejskiej do Polski lawinowo zwożone są samochody kilku-, a w większości wypadków kilkunastoletnie. Stan techniczny wielu z nich pozostawia wiele do życzenia.



Zanim zdecydujemy się kupić taki samochód, czy też jakikolwiek inny używany, warto zwrócić uwagę na kilka czynników. Po pierwsze,...
Czyta się kilka minut

Od momentu zliberalizowania przepisów dotyczących sprowadzania używanych aut z państw Unii Europejskiej do Polski lawinowo zwożone są samochody kilku-, a w większości wypadków kilkunastoletnie. Stan techniczny wielu z nich pozostawia wiele do życzenia.

Zanim zdecydujemy się kupić taki samochód, czy też jakikolwiek inny używany, warto zwrócić uwagę na kilka czynników. Po pierwsze, samochód powinniśmy dokładnie obejrzeć w świetle dnia, dlatego że będziemy mogli wtedy szczegółowo zbadać stan karoserii auta. Lakier o niejednolitej barwie, łuszczący się, pękająca szpachla na karoserii, czy też włoski lub nawet małe owady pod pokrywą lakierniczą świadczyć mogą o tym, że samochód był lakierowany. Zbyt duże szczeliny między poszczególnymi elementami karoserii, ślady lakieru na uszczelkach drzwiowych lub szyb mogą być także dowodem na to, że samochód był po naprawie lakierniczo-blacharskiej. Lakier fabryczny jest zazwyczaj bardzo gładki. Jeśli opuszkami palców wyczujemy zgrubienia na lakierze, mogą to być resztki niedokładnie polerowanej szpachli. Po zapoznaniu się ze stanem zewnętrznym samochodu powinniśmy sprawdzić wnętrze auta. Mocno wyślizgana kierownica, starte nakładki od pedałów, zniszczona tapicerka, naruszone śrubki przytrzymujące zegar od licznika kilometrów świadczyć mogą o tym, że przebieg auta może być większy od deklarowanego przez sprzedającego. Przed zakupem powinniśmy także dokonać jazdy próbnej. Problemy z odpalaniem, nierówna praca silnika, zgrzyty przy zmianie biegów, ściąganie auta w trakcie jazdy na jedną ze stron świadczyć mogą o kiepskim stanie technicznym samochodu. Lakierowany czy też naprawiany samochód nie musi od razu nas zniechęcać do zakupu, ale może być pretekstem do obniżenia ceny. Wszelkie nasze wątpliwości tyczące stanu samochodu, który chcemy nabyć, warto rozwiać, korzystając z rady specjalistów (blacharzy, lakierników, mechaników). Możemy także zlecić sprawdzenie stanu technicznego samochodu, który chcemy kupić, firmie dealerskiej zajmującej się na co dzień serwisowaniem aut.

Cały artykuł przeczytasz z aktywną subskrypcją

Odblokuj ten tekst i czytaj cały „Przewodnik Katolicki”.

W subskrypcji otrzymujesz dostęp do:

- wszystkich wydań on-line papierowego „Przewodnika Katolickiego”;

- wszystkich wydań online dodatków i wydań specjalnych „Przewodnika Katolickiego”;

- wszystkich płatnych treści publikowanych na stronie „przewodnik-katolicki.pl”.

Subskrybuj, pogłębiaj perspektywę i inspiruj w rozmowach.

Subskrypcja roczna

pk-produkt

Wybierz dostęp na cały rok i korzystaj z pełni treści w najlepszej cenie — bez przerw i bez ograniczeń.

Co otrzymujesz w subskrypcji?

- Nieograniczony dostęp do wszystkich nowych wydań online oraz bogatego archiwum numerów

- Możliwość czytania aktualnych komentarzy i analiz jeszcze przed wydaniem papierowym

- Dostęp do pełnej zawartości tygodnika w wersji internetowej

- Ekskluzywne materiały publikowane wyłącznie online

- Wygodne korzystanie na telefonie, tablecie i komputerze — w domu, pracy i podróży

- Dodatkowo: e-wydanie każdego numeru w wygodnym formacie PDF

Najlepsza cena

Wybierając płatność roczną z góry, otrzymujesz 25% rabatu i oszczędzasz 66 zł względem rozliczenia miesięcznego.

- Standardowy koszt w skali roku (płatność miesięczna): 239 zł
- Cena po rabacie przy płatności z góry: 173 zł

↺ Subskrypcja odnawia się automatycznie — możesz zrezygnować w dowolnym momencie.

172,90 zł

Artykuł pochodzi z numeru 49/2004