Drogi śmierci

W końcu kwietnia obchodziliśmy I Światowy Tydzień Bezpieczeństwa Ruchu na Drodze.

Według opublikowanego z tej okazji raportu WHO „Młodzież i bezpieczeństwo na drogach”, każdej godziny na świecie w wypadkach samochodowych ginie 40 młodych ludzi. Dane te dotyczą pieszych, rowerzystów, motocyklistów, zarówno kierowców, jak i pasażerów. Wypadki każdego roku powodują śmierć blisko 400 tys. młodych ludzi, a u kolejnych milionów obrażenia czy kalectwo.

Co roku na polskich drogach ginie kilka tysięcy osób. Połowa z nich mogłaby żyć, gdyby zapięła pasy bezpieczeństwa. W czasie kolizji zabezpieczenie to redukuje niemal do zera ryzyko wypadnięcia z samochodu, obniża o blisko połowę liczbę obrażeń głowy i klatki piersiowej, o tyle samo zmniejsza ryzyko śmierci. Pasy bezpieczeństwa powinni również zapinać pasażerowie siedzący z tyłu. Są oni bowiem tak samo narażeni na poważne obrażenia w czasie wypadku, jak podróżujący na przednich siedzeniach. Ponadto podczas wypadku przy prędkości 70 km/h człowiek o wadze 50 kg, który jedzie z tyłu bez zapiętych pasów, uderza w osoby siedzące z przodu z siłą trzech ton, stanowiąc ogromne zagrożenie także dla ich życia i zdrowia. W ostatnim czasie WHO wyemitowała w światowych telewizjach pięć wideoklipów w sześciu językach (francuskim, angielskim, hiszpańskim, arabskim, chińskim i rosyjskim), które namawiały młodych ludzi, by nie pili, zanim usiądą za kierownicą, zapinali pasy bezpieczeństwa, używali kasków motocyklowych i rowerowych, a także by poruszając się po drogach jako piesi, byli widoczni.