Dbamy o felgi

Trzeba przyznać, że nic tak nie zdobi samochodu jak obręcze kół wykonane z lekkich stopów popularnie zwane alufelgami. Właściciele takich samochodów wydają niemałe pieniądze po to, by ich cacko wyróżniało się w tłumie i dumnie prezentowało w blasku słońca. Jednakże po jakimś czasie stwierdzamy, że nasze felgi nie wyglądają już tak kunsztownie jak wtedy, gdy wybieraliśmy je...
Czyta się kilka minut

Trzeba przyznać, że nic tak nie zdobi samochodu jak obręcze kół wykonane z lekkich stopów popularnie zwane alufelgami. Właściciele takich samochodów wydają niemałe pieniądze po to, by ich cacko wyróżniało się w tłumie i dumnie prezentowało w blasku słońca. Jednakże po jakimś czasie stwierdzamy, że nasze felgi nie wyglądają już tak kunsztownie jak wtedy, gdy wybieraliśmy je ze sklepowej półki czy katalogu.

Aby odwrócić ten stan rzeczy, należy zaopatrzyć się w specjalny środek do czyszczenia felg aluminiowych. W pierwszej kolejności oczyszczamy nasze obręcze w tradycyjny sposób. Następnie stosujemy zakupiony wcześniej specyfik, który posiada bardzo silne właściwości czyszczące i rozpuszczające osad powstały w wyniku odkładania się pyłu z okładzin ciernych.

Preparat ten należy dokładnie rozprowadzić i odczekać od kilku do kilkunastu minut. Ostatnią czynnością jest szorowanie i płukanie kół. Proszę nie wykonywać tej czynności w pełnym słońcu, gdyż środek czyszczący zdąży wyschnąć, zanim jeszcze odpowiednio zadziała. Nie zawsze od razu osiągniemy zamierzony cel (czyli piękne lśniące felgi), dlatego też cykl ten będziemy musieli powtórzyć parę razy.

Teraz, kiedy mamy już najładniejsze felgi na parkingu, możemy skupić się na oponach. Dostępne na rynku preparaty pielęgnacyjne łączą piękne z pożytecznym. Po ich zastosowaniu opona ma pełniejszą barwę i sprawia wrażenie wręcz tłustej (niczym wypastowane buty). Dzięki temu zapobiegamy też powstawaniu pęknięć na bocznej powierzchni opon.

Podczas eksploatacji felg aluminiowych powinno się szczególnie uważać na nierównościach, torowiskach i podjazdach pod krawężniki. Obręcza takie mają większą skłonność do odkształcania, co nie zawsze można naprawić. Dotyczy to zwłaszcza pojazdów z niskim profilem opony.

Cały artykuł przeczytasz z aktywną subskrypcją

Po stronie człowieka. Po stronie Ewangelii.

Wypróbuj za 1 zł przez miesiąc lub od razu zakup subskrypcję na rok i oszczędź pieniądze.

Polecane

Subskrypcja miesięczna

  • Nieograniczony dostęp do aktualnych treści oraz archiwum
  • Dostęp do treści przed wydaniem papierowym
  • Dostęp do aktualnych numerów w formacie PDF
  • Subskrypcja odnawia się automatycznie, rezygnujesz w dowolnym momencie
  • Po miesiącu próbnym 19,90 miesięcznie
1.00 zł

Subskrypcja roczna

  • Nieograniczony dostęp do aktualnych treści oraz archiwum
  • Dostęp przed wydaniem papierowym
  • Dostęp do aktualnych numerów w formacie PDF
  • Korzystasz ze wszystkich treści za znacznie mniejsze pieniądze 
  • Otrzymujesz 25% rabatu i oszczędzasz 66 zł
  • Tylko 3,33 zł za wydanie
172.90 zł

Artykuł pochodzi z numeru 25/2006