Auto z drugiej ręki

Przede wszystkim powinniśmy w pierwszej kolejności odpowiedzieć sobie na pytanie, jaki model będzie spełniał w pełni nasze oczekiwania i zapotrzebowania. A więc czy chcemy nabyć samochód mały, czy też potrzebujemy auto większe, z większym czy też mniejszym bagażnikiem. Czy robimy rocznie takie przebiegi, które uzasadniałyby zakup auta z jednostką dieslowską, czy też zadowoli nas samochód z silnikiem benzynowym. Kupując samochód, pamiętajmy o tym, że kiedyś będziemy chcieli go sprzedać. Dobrze byłoby więc zakupić taką markę, która nie traci wiele na wartości. Samochód używany możemy nabyć na giełdzie, z ogłoszenia, z komisu, od znajomych czy też u autoryzowanych dealerów, którzy przy salonie posiadają także komisy, w których możemy nabyć auto przyjęte przez dealera w rozliczeniu przy zakupie nowego samochodu. Ostatnie miejsce jest najbezpieczniejsze, gdyż salony w przeważającej większości przed przyjęciem samochodu używanego sprawdzają jego stan techniczny oraz prawny, a w niektórych przypadkach udzielają na takie samochody kilkumiesięcznej gwarancji.

W każdym wypadku dobrze jest udać się po zakup samochodu z kimś, kto będzie umiał na zimno i rzeczowo ocenić stan techniczny pojazdu oraz określić jego wiarygodność. Jeśli decydujemy się na zakup auta poza siecią autoryzowanych dealerów, to dobrze byłoby przynajmniej sprawdzić samochód w autoryzowanej stacji lub na stacjach diagnostycznych w celu sprawdzenia stanu technicznego auta. Koszt takiego przeglądu kształtuje się na poziomie ok. 100 zł. Kupując samochód sprowadzony z zagranicy i chcąc uniknąć ewentualnych problemów z rejestracją, powinniśmy żądać od sprzedającego dowodu zakupu samochodu, tj. faktury lub umowy kupna sprzedaży, dowodu odprawy celnej oraz dowodów opłat z tytułu akcyzy, podatku granicznego oraz podatku VAT. Nowością są wymagane przez wydziały komunikacji od sprowadzanych samochodów świadectwa homologacji potwierdzające autentyczność pojazdu, które można uzyskać w autoryzowanych stacjach dealerskich. Bez takiego świadectwa samochód nie zostanie zarejestrowany. Koszt świadectwa wynosi ok. 90 zł. Samochody wyprodukowane przed 1994 rokiem takiego dokumentu nie otrzymają. Kupując samochód, który pierwotnie został sprzedany w Polsce, pamiętajmy, by żądać od sprzedającego kartę pojazdu (dotyczy aut sprzedawanych po 01.07.1999 r.), bez której nie przerejestrujemy samochodu.

Kolejnym etapem jest spisanie umowy kupna-sprzedaży. Także i tutaj powinniśmy zachować ostrożność i rozwagę. Przede wszystkim w umowie powinien znaleźć się zapis mówiący o tym, że samochód jest wolny od jakichkolwiek wad prawnych i obciążeń na rzecz osób trzecich, nie jest przedmiotem żadnego zabezpieczenia oraz że nie posiada ukrytych wad technicznych. Zapis ten może być ewentualnym dowodem w sprawie o unieważnienie transakcji, jeśli np. sprzedający odsprzedaje samochód, który jest własnością banku lub posiada bardzo poważne wady techniczne - ukryte przez sprzedającego. Do ważności umowy konieczny jest podpis wszystkich współwłaścicieli pojazdu. Kupując samochód od osoby fizycznej, należy wypełnić druk PCC1. Druki te przedstawia się w urzędzie skarbowym wraz z opłatą skarbową w wysokości dwóch procent od wartości rynkowej zakupionego pojazdu. Po wypełnieniu tych formalności możemy udać się do wydziału komunikacji by przerejestrować samochód, a następnie ubezpieczyć.